สารเคลือบทางทะเลเป็นระบบสีเฉพาะทางที่คิดค้นขึ้นเพื่อปกป้องและเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้างทางทะเล เช่น เรือ แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง และโครงสร้างใต้น้ำ สารเคลือบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อความท้าทายที่เกิดจากน้ำทะเล ลม รังสี UV ความผันผวนของอุณหภูมิ และสภาวะที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ประเภทหลักของการเคลือบทางทะเล: 1. สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน: สารเคลือบเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นสิ่งกีดขวางการกัดกร่อนและออกซิเดชัน ป้องกันการเสื่อมสภาพของพื้นผิวโลหะที่สัมผัสกับน้ำเกลือ 2.สารเคลือบป้องกันการเกิดคราบ: คราบตะกรันคือการสะสมของสิ่งมีชีวิตและเศษซากที่ไม่พึงประสงค์บนตัวเรือ สารเคลือบป้องกันการตะกรันจะปล่อยสารชีวฆ่าที่ป้องกันไม่ให้สิ่งมีชีวิตในทะเลเกาะติดผิวน้ำ ช่วยลดแรงต้านและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง 3.ชั้นกลาง: สารเคลือบเหล่านี้ช่วยปกป้องเพิ่มเติมระหว่างชั้นเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและชั้นบนสุด ช่วยเพิ่มการยึดเกาะและความต้านทานการสึกกร่อน ช่วยให้ระบบเคลือบโดยรวมมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 4. เคลือบเงา: ชั้นบนสุดของระบบเคลือบผิวเรือ ช่วยเพิ่มความสวยงาม ความทนทาน และทนต่อสภาพอากาศให้กับเรือ มีให้เลือกหลายแบบ เช่น แบบเงาหรือแบบด้าน เพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะ ประโยชน์ของการเคลือบผิวทางทะเล: 1. ความทนทานต่อการกัดกร่อน: ประโยชน์หลักของการเคลือบพื้นผิวทะเลคือความสามารถในการปกป้องพื้นผิวโลหะจากการกัดกร่อนของน้ำเกลือ ป้องกันการเสื่อมสภาพและยืดอายุการใช้งานของเรือ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเพิ่มความปลอดภัย 2.การป้องกันการเกิดคราบสกปรก: สารเคลือบป้องกันการเกาะติดของสิ่งมีชีวิตในทะเล ช่วยลดแรงต้านและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงลดลงและปล่อยคาร์บอนน้อยลง 3. ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน: การลดแรงเสียดทานทำให้สารเคลือบทางทะเลช่วยให้เรือแล่นได้เร็วขึ้นโดยใช้พลังงานน้อยลง ช่วยปรับปรุงความคล่องตัวและประสิทธิภาพการทำงาน 4.ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม: สารเคลือบทางทะเลช่วยให้การดำเนินงานเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นโดยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ สารเคลือบป้องกันตะไคร่น้ำสมัยใหม่ยังใช้สารชีวฆ่าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อปกป้องระบบนิเวศทางทะเลอีกด้วย 5. ความคุ้มทุน: ถึงแม้จะต้องมีการลงทุนเริ่มแรก แต่การเคลือบทางทะเลก็ช่วยให้ประหยัดได้ในระยะยาวด้วยอายุการใช้งานของเรือที่ยาวนานขึ้น การบำรุงรักษาที่ลดลง และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง บริษัทของเราจัดหาสารเรซินคุณภาพสูงที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานเคลือบทางทะเล เช่น เรซินยางคลอรีน เรซินคลอรีน BASF Laroflex® MP และเรซินอีพอกซี หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราทันที...

เทศกาลแข่งเรือมังกร (เทศกาล Duanwu) ใกล้เข้ามาแล้ว ซึ่งเป็นวันหยุดตามประเพณีอันเป็นที่รักของชาวจีน ตามวันหยุดราชการแห่งชาติ วันหยุดเทศกาลเรือมังกรปี 2568 คือ: 1.ช่วงวันหยุด คือ วันเสาร์ที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 ถึงวันจันทร์ที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2568 รวมทั้งสิ้น 3 วัน 2.เวลาทำการ : การทำงานปกติจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งในวันอังคารที่ 3 มิถุนายน ขอให้ทุกคนมีสุขภาพแข็งแรงและมีความสุขในเทศกาลเรือมังกร! ในกรณีฉุกเฉินกรุณาติดต่อตัวแทนของเราได้ที่ sales@sinosunman.com

โอเลอามิด และ อีรูคาไมด์ แม้จะมีชื่อและการใช้งานคล้ายคลึงกัน แต่ในทางปฏิบัติแล้ว โอเลอามิดและอีรูคาไมด์มีความแตกต่างกันอย่างมากในฐานะสารหล่อลื่นที่สำคัญ การทำความเข้าใจความแตกต่างระหว่างโอเลอามิดและอีรูคาไมด์จะช่วยให้เราเลือกวัสดุที่เหมาะสมสำหรับสถานการณ์ทางอุตสาหกรรมต่างๆ ได้อย่างแม่นยำ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต รายละเอียดความแตกต่างระหว่างโอเลอามิดและอีรูคาไมด์มีดังต่อไปนี้ ชื่อ โอเลียไมด์ (ชื่ออื่นๆ: FinaWax O; OleWax; Crodamide; Emerest) อีรูคาไมด์ (ชื่ออื่นๆ: FinaWax E; Emoslip E; EruWax;...) แนวคิด โอเลอาไมด์เป็นผลิตภัณฑ์จากกระบวนการอะไมด์ของกรดไขมันในธรรมชาติ โอเลอาไมด์มีประโยชน์มากมายในหลายสาขา เช่น สารทำให้โครงสร้างพรุนคงตัว สารกันน้ำสำหรับกระดาษ สารกระจายสีสำหรับอุตสาหกรรมสิ่งทอ เป็นต้น ในด้านการผลิตพลาสติก โอเลอาไมด์ส่วนใหญ่ใช้เป็นสารเพิ่มความหนืด สารปรับผิวเรียบ สารป้องกันเชื้อรา สารลดรอยขีดข่วน สารกระจายสี และสารช่วยในการแปรรูป เป็นต้น อีรูคาไมด์ช่วยสร้างพื้นผิวที่เรียบเนียนและเงางาม (เปิดปากบรรจุภัณฑ์ได้ง่าย) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเป่าถุงไขมัน นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความโปร่งใส ช่วยลดแรงเสียดทาน (ป้องกันรอยขีดข่วน) สำหรับเชือก เป็นสารช่วยในการแปรรูป และช่วยให้แยกแม่พิมพ์ได้ง่ายสำหรับผลิตภัณฑ์ฉีดขึ้นรูป สูตรโมเลกุล ซี18เอช35โน C22H43NO อุณหภูมิหลอมเหลว: 70-80 ℃ 77–85 ℃ ผล โอเลอาไมด์ช่วยปรับปรุงการไหลของเรซิน ลดปัญหาการไหลที่ไม่สม่ำเสมอ และช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างเรซินกับผนังของอุปกรณ์ ดังนั้น โอเลอาไมด์จึงช่วยลดการใช้พลังงานและการสึกหรอของอุปกรณ์ได้ด้วย โอเลอาไมด์จะเคลื่อนตัวไปยังพื้นผิวด้านนอกของผลิตภัณฑ์พลาสติก ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิว และลดการยึดเกาะระหว่างพลาสติกกับผนังโลหะ ส่งผลให้โอเลอาไมด์ช่วยเพิ่มความเรียบเนียน ลดรอยขีดข่วนบนพลาสติก ทำให้ถอดออกจากแม่พิมพ์ได้ง่ายขึ้น โอเลอาไมด์เป็นส่วนประกอบอีกชนิดหนึ่งที่ช่วยกระจายสีบางชนิดให้ทั่วพลาสติก นอกจากนี้ โอเลอาไมด์ยังช่วยเพิ่มความเงางามให้กับผลิตภัณฑ์ได้บางส่วน อีรูคาไมด์ช่วยปรับปรุงการไหลของเรซิน ลดปัญหาการไหลที่ไม่สม่ำเสมอ และช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างเรซินกับผนังของอุปกรณ์ ส่งผลให้ลดการใช้พลังงานและการสึกหรอของอุปกรณ์ลงด้วย อีรูคาไมด์จะเคลื่อนตัวไปยังพื้นผิวด้านนอกของผลิตภัณฑ์พลาสติก ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิว และลดการยึดเกาะระหว่างพลาสติกกับผนังโลหะ ส่งผลให้อีรูคาไมด์ช่วยเพิ่มความเรียบเนียน ลดรอยขีดข่วนบนพลาสติก ทำให้ถอดออกจากแม่พิมพ์ได้ง่ายขึ้น อีรูคาไมด์ยังเป็นส่วนประกอบที่ช่วยกระจายสีบางชนิดให้ทั่วพลาสติกอีกด้วย นอกจากนี้ อีรูคาไมด์ยังช่วยเพิ่มความเงางามให้กับผลิตภัณฑ์ได้บางส่วน แอปพลิเคชัน ฟิล์มและบรรจุภัณฑ์พลาสติก PE, PP ถุงเป่าขึ้นรูปที่มีความเรียบเนียนและโปร่งใสสูง (โดยทั่วไปเรียกว่าถุงจาระบี) 1. ใช้สำหรับพลาสติก: PE, PP, PET,… ปลอกหุ้ม PVC แรงเสียดทานต่ำ: สายไฟ การเป่าขึ้นรูปฟิล์มเรียบเพื่อบรรจุเม็ดยางและฟิล์มคั่นผลิตภัณฑ์ยางกึ่งสำเร็จรูป 2. ใช้ในอุตสาหกรรมการเคลือบและการพิมพ์...

เรซิน Laroflex MP ไวนิลคลอไรด์มีชื่อเต็มว่า โคพอลิเมอร์ของไวนิลคลอไรด์และไวนิลไอโซบิวทิลอีเทอร์ หรือชื่ออื่น ๆ คือ VC Copolymer MP resin หรือ Vinyl Chloride Copolymer Resin ผลิตโดยการพอลิเมอไรเซชันของโมโนเมอร์ไวนิลคลอไรด์ โมโนเมอร์ไวนิลไอโซบิวทิลอีเทอร์ และวัตถุดิบและสารช่วยอื่น ๆ โดยส่วนใหญ่ใช้ในสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและหมึกพิมพ์คอมโพสิต มีคุณสมบัติปลอดสารพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีความยืดหยุ่น ทนความร้อน ทนต่อรังสียูวี ทนต่อด่าง และทนต่อการเกิดคราบขาวได้ดีเยี่ยม แอปพลิเคชัน: เรซิน MP สำหรับงานเคลือบผิว ดัชนีประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนของเรซิน MP สูงกว่าโพลีเอทิลีนคลอโรซัลโฟเนตและสารเคลือบยางคลอริเนต ดังนั้นจึงมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในด้านสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน: Ø สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับงานอุตสาหกรรม เช่น อาคารโรงงาน อุปกรณ์ ท่อส่ง ถังเก็บ โครงสร้างพื้นฐานของเทศบาล ท่าเทียบเรือ และท่าจอดเรือ เป็นต้น Ø สารเคลือบสำหรับเรือเดินทะเล สามารถใช้กับส่วนต่างๆ ของตัวเรือ เพื่อต้านทานแสงแดดและการกัดเซาะจากน้ำทะเล Ø ขนส่งสี เช่น ตู้คอนเทนเนอร์ เครื่องจักรขนส่ง และรถบรรทุกสารเคมีอันตราย Ø สีรองพื้นและสีทับหน้าสำหรับโลหะเบา เช่น ประตูโรงรถและหน้าต่าง รางน้ำฝนบนหลังคา ระเบียง เสาไฟ และราวกั้นถนน Ø โครงการสำคัญขนาดใหญ่ เช่น โครงการสะพาน โครงการทางทะเล และโครงการด้านพลังงาน เรซิน MP สำหรับหมึกพิมพ์ เรซิน MP เป็นสารยึดเกาะชั้นเยี่ยมสำหรับหมึกพิมพ์คอมโพสิต จึงถูกนำไปใช้ในหลากหลายสาขา เรซิน MP มีข้อดีดังต่อไปนี้: Ø ความสามารถในการละลายที่ดี: สามารถละลายได้ในตัวทำละลายส่วนใหญ่ เช่น เบนซีน อะซิโตน และเอสเทอร์ ซึ่งนิยมใช้ในการผลิตหมึกพิมพ์ นอกจากนี้ สารละลายที่ได้ยังมีระดับความโปร่งใสสูง Ø คุณสมบัติการผสมผสานที่ดีเยี่ยม: สามารถผสมผสานกับสารยึดเกาะหมึกพิมพ์อื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งาน เช่น เรซิน CPP, EVA และ CEVA Ø การกระจายตัวสูง: มีคุณสมบัติในการกระจายตัวและการเปียกที่ดีสำหรับหมึกและสีย้อม ทำให้มั่นใจได้ว่าเม็ดสีจะแสดงสีหลักได้อย่างเต็มที่และถ่ายทอดได้ดี Ø การยึดเกาะที่เหนือกว่า: โซ่พอลิเมอร์ประกอบด้วยพันธะอีเทอร์จำนวนมาก ซึ่งมีแรงยึดเกาะสูงกับ BOPP, OPP, PET และฟิล์มพลาสติกอื่นๆ Ø ความเสถียรที่ดี: ไม่มีพันธะคู่ที่ทำปฏิกิริยาได้ ไม่มีพันธะเอสเทอร์ที่สามารถเกิดปฏิกิริยาสบู่ได้ในเรซิน และอะตอมคลอรีนในพันธะโมเลกุลมีความเสถียรสูง คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ชั้นหมึกมีความทนทานต่อความร้อน แสง สภาพอากาศ การเหลือง และการเป็นฝุ่นผงได้ดี เรารู้สึกภูมิใจที่จะแจ้งให้ทราบว่า ซันแมน ของ เรซิน MP ผลิตภัณฑ์ซีรีส์นี้ได้บรรลุมาตรฐานชั้นนำของอุตสาหกรรมทั้งในด้านประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์และความคุ้มค่า ซีรีส์ผลิตภัณฑ์นี้ได้เข้ามาแทนที่ซีรีส์ Laroflex MP จากเมื่อกว่าทศวรรษที่แล้วได้อย่างประสบความสำเร็จ พร้อมทั้งได้รับการรับรองมาตรฐาน REACH ของยุโรป และค่อยๆ กลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่ลูกค้าทั่วทั้งยุโรป เอเชีย อเมริกา และทวีปอื่นๆ เลือกใช้...