เซลลูโลสอะซิเตทบิวทิเรต ย่อว่า CAB เป็นเรซินสังเคราะห์ที่มีความโปร่งใสสูง ทนความร้อน ทนสารเคมี และทนต่อสภาพอากาศ ผลิตจากกระบวนการเอสเทอร์ริฟิเคชันของเซลลูโลส มีคุณสมบัติเป็นพลาสติกและแปรรูปได้ดี และสามารถนำไปใช้ในการผลิตสารเคลือบ หมึกพิมพ์ ผลิตภัณฑ์ดูแลเล็บ และน้ำยาเคลือบเงา อย่างที่เราทราบกันดีว่า CAB มีหลายประเภท ลองมาแยกความแตกต่างระหว่างรุ่นยอดนิยมต่างๆ กัน: CAB-551-0.01 CAB-551-0.01 มีคุณสมบัติเฉพาะตัวหลายประการที่ทำให้สามารถนำไปใช้ในงานเคลือบที่หลากหลาย มีค่า Tg (อุณหภูมิเปลี่ยนสถานะแก้ว) และ M (n) ต่ำที่สุดในกลุ่ม CAB ซึ่งทำให้สามารถใช้งานร่วมกับส่วนประกอบเคลือบอื่นๆ ได้ สามารถใช้งานร่วมกับเรซินเชื่อมขวางหลายชนิด และมีความหนืดต่ำ ในงานเคลือบ CAB-551-0.01 ให้ฟิล์มใส ลดการยึดเกาะและการเกิดจุดบนพื้นผิว ลดการแตกเป็นหลุม ปรับปรุงการไหลและการรีโฟลว์ความร้อน และเพิ่มการยึดเกาะระหว่างชั้นเคลือบและทนต่อรังสี UV ได้ดี ความเข้ากันได้ดีกับระบบเรซินบ่มที่หลากหลาย และความสามารถในการละลายในตัวทำละลายและการผสมตัวทำละลายที่หลากหลาย ทำให้มีประโยชน์ในการเป็นสารเติมแต่งในองค์ประกอบการเคลือบดิจิทัล มักใช้ในการพิมพ์กราเวียร์ อิงค์เจ็ท หมึกพิมพ์ การเคลือบโลหะ การเคลือบบรรจุภัณฑ์และกล่องกระดาษแข็ง เป็นต้น CAB-551-0.2 CAB-551-0.2 เป็นเซลลูโลสเอสเทอร์ที่มีปริมาณบิวทิริลสูงและน้ำหนักโมเลกุลสัมพัทธ์ต่ำ สามารถใช้งานร่วมกับเรซินเชื่อมขวางหลายชนิดและมีความหนืดต่ำ ในงานเคลือบ เซลลูโลสอะซิเตตบิวทิเรต (CAB-551-0.2) มีความโปร่งใสดี ลดจุดด่างบนผิว ลดการหดตัว ปรับปรุงความลื่นไหล เพิ่มการยึดเกาะระหว่างชั้น และทนต่อรังสียูวีได้ดี ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยเพิ่มความทนทานของระบบเชื่อมขวาง ด้วยความเข้ากันได้และความสามารถในการละลายที่ดีเยี่ยม จึงสามารถใช้เป็นสารเติมแต่งที่มีประโยชน์ในระบบเคลือบที่หลากหลาย CAB-551-0.2 มีกลิ่นน้อยและทนน้ำมันได้ดีเยี่ยม สามารถใช้กับหมึกพิมพ์ เคลือบกระดาษและผ้า และทนต่อรังสียูวี นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเคลือบและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ยากจะทดแทนด้วยสารเคมีชนิดอื่น ในอุตสาหกรรมยานยนต์และเฟอร์นิเจอร์ ทนทานต่อสภาพอากาศและรังสียูวีได้ดีเยี่ยม CAB-381-0.1 คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ CAB-381-0.1: ความหนืดต่ำ แห้งเร็ว ไม่เหลือง ไม่แตกร้าว การใช้งาน: การเติมลงในสารเคลือบโลหะสามารถเร่งการปล่อยตัวทำละลายจากฟิล์มสีและลดเวลาในการแห้งสัมผัสได้ ส่วนการเติมลงในสารเคลือบพลาสติกสามารถช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ ความเสถียรของสี และเพิ่มความเหนียว CAB-381-0.5 CAB 381-0.5 เป็นเซลลูโลสเอสเทอร์ที่มีปริมาณบิวทิริลปานกลางและมีความหนืดต่ำ ออกแบบมาเพื่อใช้ในพื้นที่ที่ต้องการความหนืดต่ำในระดับของแข็งที่ค่อนข้างสูง สามารถละลายได้ในตัวทำละลายหลากหลายชนิดและเข้ากันได้กับเรซินอื่นๆ อีกมากมาย นอกจากนี้ยังสามารถทนต่อการใช้ตัวทำละลายผสมที่ได้รับการยกเว้นจากกฎระเบียบด้านมลพิษทางอากาศบางประการในปัจจุบัน มีจำหน่ายในรูปแบบผงแห้งที่ไหลได้อย่างอิสระ CAB-381-0.5 สามารถปรับปรุงความเร็วในการแห้ง การขัดเงา และความลื่นไหลของน้ำยาเคลือบเงารถยนต์ ส่งผลให้รูปลักษณ์ภายนอกดูดีขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพการเคลือบของอู่ซ่อมรถยนต์ ในงานเคลือบไม้ น้ำยาเคลือบนี้ช่วยให้สารเคลือบทนต่อการเหลือง ส่วนในงานเคลือบขดลวด น้ำยาเคลือบนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเคลือบผิวด้าน การกระจายตัวของเม็ดสี และการกระจายตัวร่วมของสารเคลือบ ในงานพิมพ์ น้ำยาเคลือบนี้ช่วยปรับระดับและยึดเกาะได้ดี CAB-381-2 คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ CAB-381-2: ทนท...

ผงสะท้อนแสง สามารถเติมลงในสารเคลือบหรือเรซินโดยตรงเพื่อให้เกิดผลสะท้อนแสงได้ สามารถนำไปประยุกต์ใช้บนพื้นผิวที่มีความซับซ้อนได้ เป็นวัตถุดิบหลักในการผลิตวัสดุคอมโพสิตออปติกใหม่ เช่น ผ้าสะท้อนแสง ฟิล์มสะท้อนแสง สารเคลือบสะท้อนแสง ป้ายสะท้อนแสง วัสดุโฆษณา วัสดุสำหรับเสื้อผ้า สนามแข่งรถมาตรฐาน และอื่นๆ โปรดตรวจสอบวิธีการใช้ผงสะท้อนแสงดังต่อไปนี้ การพิมพ์สกรีนแบบใช้น้ำ สามารถเติมผงสะท้อนแสงลงในแป้งสะท้อนแสงและแป้งใสได้โดยตรง นอกจากนี้ยังสามารถผสมเพื่อประทับตราและพิมพ์ได้อีกด้วย การพิมพ์สกรีนแบบใช้น้ำมัน 1: สามารถเพิ่มผงสะท้อนแสงลงในวานิชได้โดยตรง สามารถผสมเพื่อการประทับตราและการพิมพ์ได้ 2: สามารถเติมลงในหมึกโดยตรงเพื่อสร้างหมึกสะท้อนแสง สามารถพิมพ์สกรีนหรือทาลงบนผ้าหรือสิ่งของอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย 3: ขั้นแรก ให้ทาไพรเมอร์ปั๊ม 1 ชั้น จากนั้นทากาวสะท้อนแสง 1 ชั้น จากนั้นปล่อยให้แห้งและบ่ม ขึ้นอยู่กับปริมาณ ให้ชั่งผงสะท้อนแสงแล้วเติมลงในไซโคลเฮกซาโนนเพื่อเตรียมเป็นเนื้อครีม จากนั้นผสมกับเนื้อครีมปั๊มใส ในกระบวนการพิมพ์ ชั้นกาวควรมีความหนา 30-50 ไมครอน เพื่อให้ผงสะท้อนแสงเปิดรับแสงครึ่งหนึ่งบนพื้นผิวเพื่อสร้างเอฟเฟกต์สะท้อนแสง หรืออาจเลือกขนาดอนุภาคตามการใช้งานเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์สะท้อนแสงที่หลากหลาย ขนาดอนุภาคที่ไม่เท่ากันจะทำให้เอฟเฟกต์สะท้อนแสงดีขึ้น การฉีดพ่น 1. ขั้นแรก ให้พ่นสีรองพื้นสะท้อนแสง เมื่อสีรองพื้นสะท้อนแสงแห้งแล้ว ให้พ่นสีเคลือบเงาสะท้อนแสง ขอแนะนำให้พ่นสีรองพื้นสะท้อนแสง 2 ชั้นบนพื้นผิวซีเมนต์ 2. ขอแนะนำให้ใช้ปืนฉีดพ่น W-71 ที่มีหัวฉีดขนาด C1.50 มม. แรงดันปืนฉีดพ่นควรอยู่ที่ประมาณ 2.0 กก./ซม.2 สำหรับสีรองพื้น และ 3.0 กก./ซม.2 สำหรับสีทับหน้า 3. ควรวางปืนฉีดพ่นให้ห่างจากพื้นผิว 18 ซม. และทำมุม 45 องศาในระหว่างการก่อสร้าง ฟิล์มสีควรมีความบางสม่ำเสมอเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดี 4. หยุดการก่อสร้างในกรณีที่เกิดฝน หมอก และหิมะ มิฉะนั้น ความคงทนอาจได้รับผลกระทบ...

สารเคลือบทางทะเลเป็นระบบสีเฉพาะทางที่คิดค้นขึ้นเพื่อปกป้องและเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้างทางทะเล เช่น เรือ แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง และโครงสร้างใต้น้ำ สารเคลือบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อความท้าทายที่เกิดจากน้ำทะเล ลม รังสี UV ความผันผวนของอุณหภูมิ และสภาวะที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ประเภทหลักของการเคลือบทางทะเล: 1. สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน: สารเคลือบเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นสิ่งกีดขวางการกัดกร่อนและออกซิเดชัน ป้องกันการเสื่อมสภาพของพื้นผิวโลหะที่สัมผัสกับน้ำเกลือ 2.สารเคลือบป้องกันการเกิดคราบ: คราบตะกรันคือการสะสมของสิ่งมีชีวิตและเศษซากที่ไม่พึงประสงค์บนตัวเรือ สารเคลือบป้องกันการตะกรันจะปล่อยสารชีวฆ่าที่ป้องกันไม่ให้สิ่งมีชีวิตในทะเลเกาะติดผิวน้ำ ช่วยลดแรงต้านและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง 3.ชั้นกลาง: สารเคลือบเหล่านี้ช่วยปกป้องเพิ่มเติมระหว่างชั้นเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและชั้นบนสุด ช่วยเพิ่มการยึดเกาะและความต้านทานการสึกกร่อน ช่วยให้ระบบเคลือบโดยรวมมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 4. เคลือบเงา: ชั้นบนสุดของระบบเคลือบผิวเรือ ช่วยเพิ่มความสวยงาม ความทนทาน และทนต่อสภาพอากาศให้กับเรือ มีให้เลือกหลายแบบ เช่น แบบเงาหรือแบบด้าน เพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะ ประโยชน์ของการเคลือบผิวทางทะเล: 1. ความทนทานต่อการกัดกร่อน: ประโยชน์หลักของการเคลือบพื้นผิวทะเลคือความสามารถในการปกป้องพื้นผิวโลหะจากการกัดกร่อนของน้ำเกลือ ป้องกันการเสื่อมสภาพและยืดอายุการใช้งานของเรือ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเพิ่มความปลอดภัย 2.การป้องกันการเกิดคราบสกปรก: สารเคลือบป้องกันการเกาะติดของสิ่งมีชีวิตในทะเล ช่วยลดแรงต้านและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงลดลงและปล่อยคาร์บอนน้อยลง 3. ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน: การลดแรงเสียดทานทำให้สารเคลือบทางทะเลช่วยให้เรือแล่นได้เร็วขึ้นโดยใช้พลังงานน้อยลง ช่วยปรับปรุงความคล่องตัวและประสิทธิภาพการทำงาน 4.ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม: สารเคลือบทางทะเลช่วยให้การดำเนินงานเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นโดยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ สารเคลือบป้องกันตะไคร่น้ำสมัยใหม่ยังใช้สารชีวฆ่าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อปกป้องระบบนิเวศทางทะเลอีกด้วย 5. ความคุ้มทุน: ถึงแม้จะต้องมีการลงทุนเริ่มแรก แต่การเคลือบทางทะเลก็ช่วยให้ประหยัดได้ในระยะยาวด้วยอายุการใช้งานของเรือที่ยาวนานขึ้น การบำรุงรักษาที่ลดลง และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง บริษัทของเราจัดหาสารเรซินคุณภาพสูงที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานเคลือบทางทะเล เช่น เรซินยางคลอรีน เรซินคลอรีน BASF Laroflex® MP และเรซินอีพอกซี หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราทันที...