เซลลูโลสอะซิเตทบิวทิเรต CAB (หรือเรียกย่อว่า CAB) เป็นเรซินสังเคราะห์ที่มีความโปร่งใสสูง ทนความร้อน ทนสารเคมี และทนต่อสภาพอากาศ ได้มาจากกระบวนการเอสเทอริฟิเคชันของเซลลูโลส มีความยืดหยุ่นและแปรรูปได้ดี และสามารถนำไปใช้ในการผลิตสารเคลือบ หมึกพิมพ์ ผลิตภัณฑ์ดูแลเล็บ และน้ำยาเคลือบเงาได้ อย่างที่เราทราบกันดีว่า รถแท็กซี่มีหลายประเภท มาดูกันว่ารถแท็กซี่รุ่นยอดนิยมต่างๆ มีความแตกต่างกันอย่างไรบ้าง: CAB-551-0.01 CAB-551-0.01 มีคุณสมบัติเฉพาะตัวหลายประการที่ทำให้สามารถนำไปใช้ในการเคลือบผิวได้หลากหลายประเภท มีค่า Tg (อุณหภูมิการเปลี่ยนสถานะเป็นแก้ว) และ M(n) ต่ำที่สุดในกลุ่ม CAB ซึ่งทำให้เข้ากันได้กับส่วนประกอบการเคลือบผิวอื่นๆ นอกจากนี้ยังเข้ากันได้กับเรซินเชื่อมโยงหลายชนิด และมีความหนืดของสารละลายต่ำ ในด้านการเคลือบผิว CAB-551-0.01 ให้ฟิล์มใส ลดการเกาะติดและการเกิดคราบที่พื้นผิว ลดการเกิดหลุมบ่อ ปรับปรุงการไหลและการกระจายความร้อน และให้การยึดเกาะระหว่างชั้นเคลือบที่ดีและมีเสถียรภาพต่อรังสียูวี ความเข้ากันได้ดีกับระบบเรซินที่ใช้ในการบ่มหลายชนิด และความสามารถในการละลายในตัวทำละลายและส่วนผสมของตัวทำละลายหลายชนิด ทำให้มีประโยชน์ในฐานะสารเติมแต่งในองค์ประกอบการเคลือบแบบดิจิทัล มักใช้ในการพิมพ์กราเวียร์ การพิมพ์อิงค์เจ็ท หมึกพิมพ์ การเคลือบโลหะ การเคลือบบรรจุภัณฑ์และกล่องกระดาษ เป็นต้น CAB-551-0.2 CAB-551-0.2 เป็นเซลลูโลสเอสเทอร์ที่มีปริมาณบิวทิริลสูงและน้ำหนักโมเลกุลสัมพัทธ์ต่ำ สามารถเข้ากันได้กับเรซินแบบเชื่อมโยงหลายชนิดและสามารถลดความหนืดได้ ในงานเคลือบผิว เซลลูโลสอะซิเตตบิวทิเรต (CAB-551-0.2) มีความโปร่งใสที่ดี ลดจุดด่างบนพื้นผิว ลดการหดตัว ปรับปรุงการไหล ให้การยึดเกาะระหว่างชั้น และทนต่อรังสียูวีได้ดี ผลิตภัณฑ์นี้สามารถเพิ่มความทนทานของระบบแบบเชื่อมโยงได้ เนื่องจากมีความเข้ากันได้ดีและละลายได้ดี จึงสามารถใช้เป็นสารเติมแต่งที่มีประโยชน์ในระบบเคลือบผิวต่างๆ ได้ CAB-551-0.2 มีกลิ่นน้อยและทนทานต่อน้ำมันได้ดีเยี่ยม สามารถใช้สำหรับหมึกพิมพ์ การเคลือบกระดาษและผ้า และการป้องกันรังสียูวี มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการเคลือบผิว และมีคุณสมบัติเฉพาะตัวที่ยากต่อการทดแทนด้วยสารเคมีอื่น นอกจากนี้ยังทนต่อสภาพอากาศและรังสียูวีได้ดีเยี่ยมในอุตสาหกรรมยานยนต์และเฟอร์นิเจอร์ CAB-381-0.1 คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ CAB-381-0.1: ความหนืดต่ำ แห้งเร็ว ไม่เหลือง ไม่แตกร้าว การใช้งาน: การเติมสารนี้ลงในสีเคลือบโลหะสามารถเร่งการปลดปล่อยตัวทำละลายจากฟิล์มสีและลดระยะเวลาการแห้งสัมผัสได้ การเติมสารนี้ลงในสีเคลือบพลาสติกสามารถเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ ความคงตัวของสี และเพิ่มความแข็งแรงทนทานได้ CAB-381-0.5 CAB 381-0.5 เป็นเซลลูโลสเอสเทอร์ที่มีปริมาณบิวทิริลปานกลางและความหนืดต่ำ ออกแบบมาเพื่อใช้ในกรณีที่ต้องการความหนืดต่ำในการใช้งานที่ระดับของแข็งค่อนข้างสูง สามารถละลายได้ในตัวทำละลายหลากหลายชนิดและเข้ากันได้กับเรซินอื่นๆ หลายชนิด นอกจากนี้ยังทนต่อการใช้ตัวทำละลายผสมที่ได้รับการยกเว้นจากข้อกำหนดด้านมลพิษทางอากาศบางประการ ผลิตภัณฑ์นี้จัดจำหน่ายในรูปผงแห้งที่ไหลได้ดี CAB-381-0.5 สามารถปรับปรุงความเร็วในการแห้ง การขัดเงา และความลื่นไหลของสีเคลือบรถยนต์ ทำให้ได้รูปลักษณ์ที่ดีขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพการเคลือบในอู่ซ่อมรถ ในสีเคลือบไม้ สามารถช่วยให้สีเคลือบทนต่อการเหลือง ในสีเคลือบขดลวด สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพด้าน การกระจายตัวของเม็ดสี และสารช่วยกระจายตัวของสีเคลือบ ในงานพิมพ์ มีคุณสมบัติใน...

ผงสะท้อนแสง สามารถเติมลงในสารเคลือบหรือเรซินโดยตรงเพื่อให้ได้คุณสมบัติสะท้อนแสงได้ สามารถใช้ได้กับพื้นผิวที่ซับซ้อน เป็นวัตถุดิบหลักในการผลิตวัสดุคอมโพสิตเชิงแสงชนิดใหม่ เช่น ผ้าสะท้อนแสง ฟิล์มสะท้อนแสง สารเคลือบสะท้อนแสง ป้ายสะท้อนแสง วัสดุโฆษณา วัสดุสำหรับเสื้อผ้า สนามแข่งรถมาตรฐาน และอื่นๆ โปรดตรวจสอบวิธีการใช้ผงสะท้อนแสงดังต่อไปนี้; การพิมพ์สกรีนไหมแบบใช้น้ำ สามารถเติมผงสะท้อนแสงลงในกาวสะท้อนแสงและกาวใสได้โดยตรง สามารถผสมเพื่อใช้ในการปั๊มและพิมพ์ได้ การพิมพ์สกรีนด้วยสีน้ำมัน 1: ผงสะท้อนแสงสามารถเติมลงในน้ำยาเคลือบเงาได้โดยตรง สามารถผสมเพื่อใช้ในการปั๊มและพิมพ์ได้ 2. สามารถเติมลงในหมึกพิมพ์โดยตรงเพื่อผลิตหมึกสะท้อนแสง สามารถพิมพ์สกรีนหรือทาลงบนผ้าหรือสิ่งของอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย 3: ขั้นแรก ทาไพรเมอร์สำหรับงานปั๊มลายนูนหนึ่งชั้น จากนั้น ทาเพสต์สะท้อนแสงหนึ่งชั้น แล้วปล่อยให้แห้งและแข็งตัว ขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้ ให้ชั่งน้ำหนักผงสะท้อนแสงแล้วเติมลงในไซโคลเฮกซาโนนเพื่อเตรียมเป็นเนื้อครีม จากนั้นผสมกับครีมพิมพ์ใส ในขั้นตอนการพิมพ์ ชั้นกาวควรมีความหนา 30-50 ไมครอน เพื่อให้ผงสะท้อนแสงโผล่ขึ้นมาบนพื้นผิวบางส่วนและสร้างเอฟเฟกต์สะท้อนแสง หรืออาจเลือกขนาดอนุภาคตามการใช้งานเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์สะท้อนแสงที่หลากหลาย ขนาดอนุภาคที่ไม่เท่ากันจะให้เอฟเฟกต์สะท้อนแสงที่ดีกว่า การพ่น 1. ขั้นแรก ให้พ่นสีรองพื้นสะท้อนแสง เมื่อสีรองพื้นสะท้อนแสงแห้งแล้ว ให้พ่นสีทับหน้าสะท้อนแสง แนะนำให้พ่นสีรองพื้นสะท้อนแสงสองชั้นบนพื้นผิวซีเมนต์ 2. แนะนำให้ใช้ปืนพ่นสี W-71 พร้อมหัวฉีดขนาด C1.50 มม. แรงดันของปืนพ่นสีควรอยู่ที่ประมาณ 2.0 กก./ซม.² สำหรับสีรองพื้น และ 3.0 กก./ซม.² สำหรับสีทับหน้า 3. ในระหว่างการทำงาน ควรวางปืนพ่นสีให้ห่างจากพื้นผิว 18 เซนติเมตร และทำมุม 45 องศา ฟิล์มสีควรบางสม่ำเสมอเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดี 4. หยุดการก่อสร้างในกรณีที่มีฝน หมอก หรือหิมะ มิเช่นนั้นอาจส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้างได้...

สารเคลือบทางทะเลเป็นระบบสีเฉพาะทางที่คิดค้นขึ้นเพื่อปกป้องและเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้างทางทะเล เช่น เรือ แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง และโครงสร้างใต้น้ำ สารเคลือบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อความท้าทายที่เกิดจากน้ำทะเล ลม รังสี UV ความผันผวนของอุณหภูมิ และสภาวะที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ประเภทหลักของการเคลือบทางทะเล: 1. สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน: สารเคลือบเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นสิ่งกีดขวางการกัดกร่อนและออกซิเดชัน ป้องกันการเสื่อมสภาพของพื้นผิวโลหะที่สัมผัสกับน้ำเกลือ 2.สารเคลือบป้องกันการเกิดคราบ: คราบตะกรันคือการสะสมของสิ่งมีชีวิตและเศษซากที่ไม่พึงประสงค์บนตัวเรือ สารเคลือบป้องกันการตะกรันจะปล่อยสารชีวฆ่าที่ป้องกันไม่ให้สิ่งมีชีวิตในทะเลเกาะติดผิวน้ำ ช่วยลดแรงต้านและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง 3.ชั้นกลาง: สารเคลือบเหล่านี้ช่วยปกป้องเพิ่มเติมระหว่างชั้นเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและชั้นบนสุด ช่วยเพิ่มการยึดเกาะและความต้านทานการสึกกร่อน ช่วยให้ระบบเคลือบโดยรวมมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 4. เคลือบเงา: ชั้นบนสุดของระบบเคลือบผิวเรือ ช่วยเพิ่มความสวยงาม ความทนทาน และทนต่อสภาพอากาศให้กับเรือ มีให้เลือกหลายแบบ เช่น แบบเงาหรือแบบด้าน เพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะ ประโยชน์ของการเคลือบผิวทางทะเล: 1. ความทนทานต่อการกัดกร่อน: ประโยชน์หลักของการเคลือบพื้นผิวทะเลคือความสามารถในการปกป้องพื้นผิวโลหะจากการกัดกร่อนของน้ำเกลือ ป้องกันการเสื่อมสภาพและยืดอายุการใช้งานของเรือ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเพิ่มความปลอดภัย 2.การป้องกันการเกิดคราบสกปรก: สารเคลือบป้องกันการเกาะติดของสิ่งมีชีวิตในทะเล ช่วยลดแรงต้านและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงลดลงและปล่อยคาร์บอนน้อยลง 3. ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน: การลดแรงเสียดทานทำให้สารเคลือบทางทะเลช่วยให้เรือแล่นได้เร็วขึ้นโดยใช้พลังงานน้อยลง ช่วยปรับปรุงความคล่องตัวและประสิทธิภาพการทำงาน 4.ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม: สารเคลือบทางทะเลช่วยให้การดำเนินงานเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นโดยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ สารเคลือบป้องกันตะไคร่น้ำสมัยใหม่ยังใช้สารชีวฆ่าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อปกป้องระบบนิเวศทางทะเลอีกด้วย 5. ความคุ้มทุน: ถึงแม้จะต้องมีการลงทุนเริ่มแรก แต่การเคลือบทางทะเลก็ช่วยให้ประหยัดได้ในระยะยาวด้วยอายุการใช้งานของเรือที่ยาวนานขึ้น การบำรุงรักษาที่ลดลง และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง บริษัทของเราจัดหาสารเรซินคุณภาพสูงที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานเคลือบทางทะเล เช่น เรซินยางคลอรีน เรซินคลอรีน BASF Laroflex® MP และเรซินอีพอกซี หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราทันที...

เทศกาลแข่งเรือมังกร (เทศกาล Duanwu) ใกล้เข้ามาแล้ว ซึ่งเป็นวันหยุดตามประเพณีอันเป็นที่รักของชาวจีน ตามวันหยุดราชการแห่งชาติ วันหยุดเทศกาลเรือมังกรปี 2568 คือ: 1.ช่วงวันหยุด คือ วันเสาร์ที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 ถึงวันจันทร์ที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2568 รวมทั้งสิ้น 3 วัน 2.เวลาทำการ : การทำงานปกติจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งในวันอังคารที่ 3 มิถุนายน ขอให้ทุกคนมีสุขภาพแข็งแรงและมีความสุขในเทศกาลเรือมังกร! ในกรณีฉุกเฉินกรุณาติดต่อตัวแทนของเราได้ที่ sales@sinosunman.com