สารเคลือบทางทะเลเป็นระบบสีเฉพาะทางที่คิดค้นขึ้นเพื่อปกป้องและเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้างทางทะเล เช่น เรือ แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง และโครงสร้างใต้น้ำ สารเคลือบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อความท้าทายที่เกิดจากน้ำทะเล ลม รังสี UV ความผันผวนของอุณหภูมิ และสภาวะที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ประเภทหลักของการเคลือบทางทะเล: 1. สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน: สารเคลือบเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นสิ่งกีดขวางการกัดกร่อนและออกซิเดชัน ป้องกันการเสื่อมสภาพของพื้นผิวโลหะที่สัมผัสกับน้ำเกลือ 2.สารเคลือบป้องกันการเกิดคราบ: คราบตะกรันคือการสะสมของสิ่งมีชีวิตและเศษซากที่ไม่พึงประสงค์บนตัวเรือ สารเคลือบป้องกันการตะกรันจะปล่อยสารชีวฆ่าที่ป้องกันไม่ให้สิ่งมีชีวิตในทะเลเกาะติดผิวน้ำ ช่วยลดแรงต้านและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง 3.ชั้นกลาง: สารเคลือบเหล่านี้ช่วยปกป้องเพิ่มเติมระหว่างชั้นเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและชั้นบนสุด ช่วยเพิ่มการยึดเกาะและความต้านทานการสึกกร่อน ช่วยให้ระบบเคลือบโดยรวมมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 4. เคลือบเงา: ชั้นบนสุดของระบบเคลือบผิวเรือ ช่วยเพิ่มความสวยงาม ความทนทาน และทนต่อสภาพอากาศให้กับเรือ มีให้เลือกหลายแบบ เช่น แบบเงาหรือแบบด้าน เพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะ ประโยชน์ของการเคลือบผิวทางทะเล: 1. ความทนทานต่อการกัดกร่อน: ประโยชน์หลักของการเคลือบพื้นผิวทะเลคือความสามารถในการปกป้องพื้นผิวโลหะจากการกัดกร่อนของน้ำเกลือ ป้องกันการเสื่อมสภาพและยืดอายุการใช้งานของเรือ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเพิ่มความปลอดภัย 2.การป้องกันการเกิดคราบสกปรก: สารเคลือบป้องกันการเกาะติดของสิ่งมีชีวิตในทะเล ช่วยลดแรงต้านและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงลดลงและปล่อยคาร์บอนน้อยลง 3. ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน: การลดแรงเสียดทานทำให้สารเคลือบทางทะเลช่วยให้เรือแล่นได้เร็วขึ้นโดยใช้พลังงานน้อยลง ช่วยปรับปรุงความคล่องตัวและประสิทธิภาพการทำงาน 4.ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม: สารเคลือบทางทะเลช่วยให้การดำเนินงานเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นโดยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ สารเคลือบป้องกันตะไคร่น้ำสมัยใหม่ยังใช้สารชีวฆ่าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อปกป้องระบบนิเวศทางทะเลอีกด้วย 5. ความคุ้มทุน: ถึงแม้จะต้องมีการลงทุนเริ่มแรก แต่การเคลือบทางทะเลก็ช่วยให้ประหยัดได้ในระยะยาวด้วยอายุการใช้งานของเรือที่ยาวนานขึ้น การบำรุงรักษาที่ลดลง และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง บริษัทของเราจัดหาสารเรซินคุณภาพสูงที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานเคลือบทางทะเล เช่น เรซินยางคลอรีน เรซินคลอรีน BASF Laroflex® MP และเรซินอีพอกซี หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราทันที...

เทศกาลแข่งเรือมังกร (เทศกาล Duanwu) ใกล้เข้ามาแล้ว ซึ่งเป็นวันหยุดตามประเพณีอันเป็นที่รักของชาวจีน ตามวันหยุดราชการแห่งชาติ วันหยุดเทศกาลเรือมังกรปี 2568 คือ: 1.ช่วงวันหยุด คือ วันเสาร์ที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 ถึงวันจันทร์ที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2568 รวมทั้งสิ้น 3 วัน 2.เวลาทำการ : การทำงานปกติจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งในวันอังคารที่ 3 มิถุนายน ขอให้ทุกคนมีสุขภาพแข็งแรงและมีความสุขในเทศกาลเรือมังกร! ในกรณีฉุกเฉินกรุณาติดต่อตัวแทนของเราได้ที่ sales@sinosunman.com

แม้ว่าโอเลอะไมด์และเอรูคาไมด์จะมีชื่อและการใช้งานที่คล้ายกัน แต่ก็มีความแตกต่างกันอย่างมากในการใช้งานจริงในฐานะสารหล่อลื่นที่สำคัญ การทำความเข้าใจถึงความแตกต่างระหว่างโอเลอะไมด์และเอรูคาไมด์จะช่วยให้เราเลือกวัสดุที่เหมาะสมสำหรับสถานการณ์อุตสาหกรรมต่างๆ ได้อย่างแม่นยำ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต ด้านล่างนี้คือรายละเอียดความแตกต่างระหว่างโอเลอะไมด์และเอรูคาไมด์ ชื่อ โอเลไมด์ (ชื่ออื่นๆ: ฟินาแว็กซ์ โอ; โอเลแว็กซ์; โครดาไมด์; เอเมอเรสต์) เอรูคามายด์ (ชื่ออื่นๆ : FinaWax E; Emoslip E; EruWax;...) แนวคิด Oleamide เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้จากกระบวนการอะไมด์ของกรดไขมันในธรรมชาติ Oleamide มีการใช้งานในหลายสาขา เช่น สารทำให้โครงสร้างพรุน สารกันน้ำสำหรับกระดาษ สารกระจายสีสำหรับอุตสาหกรรมสิ่งทอ เป็นต้น ในด้านการผลิตพลาสติก Oleamide ใช้เป็นสารเพิ่มความข้นเป็นหลัก เช่น ทำให้เรียบ ป้องกันเชื้อรา ลดรอยขีดข่วน กระจายสี สารช่วยในกระบวนการผลิต เป็นต้น เอรูคาไมด์ช่วยสร้างความเรียบเนียน เป็นมันเงา (ทำให้ปากบรรจุภัณฑ์เปิดง่าย) โดยเฉพาะสำหรับการเป่าถุงจารบี นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความโปร่งใส ช่วยลดแรงเสียดทาน (ป้องกันรอยขีดข่วน) สำหรับเชือก สารช่วยการประมวลผล และแยกแม่พิมพ์สำหรับผลิตภัณฑ์ฉีดขึ้นรูปได้ง่าย สูตรโมเลกุล C18H35NO C22H43NO อุณหภูมิหลอมละลาย: 70-80℃ 77– 85℃ ผล Oleamide ช่วยปรับปรุงการไหลของเรซิน ลดข้อบกพร่องในการไหล ช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างเรซินกับผนังอุปกรณ์ ดังนั้น Oleamide จึงช่วยลดการใช้พลังงานและการสึกหรอของอุปกรณ์ด้วย โอเลอาไมด์จะเคลื่อนที่ไปยังพื้นผิวด้านนอกของผลิตภัณฑ์พลาสติก ทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของพื้นผิวลดลง และลดการยึดเกาะระหว่างพลาสติกกับผนังโลหะ เป็นผลให้โอเลอาไมด์ช่วยเพิ่มความเรียบเนียน การแยกตัวของแม่พิมพ์ง่ายขึ้น และลดรอยขีดข่วนบนพลาสติก โอเลอาไมด์ยังเป็นส่วนผสมที่ช่วยกระจายสีบางชนิดเข้าไปในพลาสติกด้วย โอเลอาไมด์ยังช่วยปรับปรุงความเงางามของผลิตภัณฑ์บางส่วนอีกด้วย Erucamide ช่วยปรับปรุงการไหลของเรซิน ลดข้อบกพร่องในการไหล ช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างเรซินกับผนังอุปกรณ์ เป็นผลให้ Erucamide ยังช่วยลดการใช้พลังงานและการสึกหรอของอุปกรณ์อีกด้วย สาร Erucamide จะเคลื่อนที่ไปยังพื้นผิวด้านนอกของผลิตภัณฑ์พลาสติก ทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานบนพื้นผิวลดลง และลดการยึดเกาะระหว่างพลาสติกกับผนังโลหะ เป็นผลให้สาร Erucamide ช่วยเพิ่มความเรียบเนียน การแยกตัวของเชื้อราง่ายขึ้น และลดรอยขีดข่วนบนพลาสติก เอรูคาไมด์ยังเป็นส่วนผสมที่ช่วยกระจายสีบางชนิดเข้าไปในพลาสติกด้วย นอกจากนี้ Erucamide ยังช่วยปรับปรุงความเงางามของผลิตภัณฑ์บางส่วนอีกด้วย แอปพลิเคชัน ฟิล์มและบรรจุภัณฑ์พลาสติก PE, PP ถุงเป่าที่มีความเรียบและโปร่งใสสูง (เรียกกันทั่วไปว่า ถุงไขมัน) 1. ใช้สำหรับพลาสติก: PE, PP, PET,… ปลอกหุ้ม PVC แรงเสียดทานต่ำ: สายไฟ การเป่าฟิล์มเรียบเพื่อบรรจุเม็ดยาง, ฟิล์มแยกผลิตภัณฑ์ยางกึ่งสำเร็จรูป 2. ใช้สำหรับอุตสาหกรรมการเคลือบและหมึก.....

ลาโรเฟล็กซ์ เอ็มพี เรซินมีชื่อเต็มว่าโคพอลิเมอร์ของไวนิลคลอไรด์และไวนิลไอโซบิวทิลอีเธอร์ อีกชื่อหนึ่งคือเรซินโคพอลิเมอร์ VC MP หรือเรซินไวนิลคลอไรด์โคพอลิเมอร์ ผลิตขึ้นโดยการโพลีเมอไรเซชันของโมโนเมอร์ไวนิลคลอไรด์ โมโนเมอร์ไวนิลไอโซบิวทิลอีเธอร์ และวัสดุดิบและวัสดุเสริมอื่นๆ และส่วนใหญ่ใช้ในสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและหมึกพิมพ์แบบผสม ไม่เป็นพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เหนือกว่าในด้านความยืดหยุ่น ทนความร้อน ทนต่อรังสี UV ทนต่อด่างและชอล์ก แอปพลิเคชัน: เรซิน MP สำหรับการเคลือบ ดัชนีประสิทธิภาพป้องกันการกัดกร่อนของเรซิน MP สูงกว่าของคลอโรซัลโฟเนตโพลีเอทิลีนและสารเคลือบยางคลอรีน จึงใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน:Ø สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนในอุตสาหกรรม เช่น อาคารโรงงาน อุปกรณ์ ท่อส่ง ถัง วิศวกรรมเทศบาล ท่าเรือ ฯลฯØ เคลือบผิวทางทะเล ใช้ได้กับส่วนต่างๆ ของตัวเรือ ทนทานต่อแสงแดดและการกัดเซาะของน้ำทะเลØ ขนส่งสี เช่น ตู้คอนเทนเนอร์ เครื่องจักรขนส่ง เรือบรรทุกสารเคมีอันตรายØ ไพรเมอร์โลหะเบา สีทาด้านบน เช่น ประตูและหน้าต่างโรงรถ รางน้ำฝนบนหลังคา ระเบียง เสาไฟ และแผงกั้นอุบัติเหตุบนท้องถนนØ โครงการสำคัญขนาดใหญ่ เช่น สะพาน มหาสมุทร และวิศวกรรมพลังงาน เรซิน MP สำหรับหมึก เนื่องจากเป็นสารยึดเกาะที่ดีเยี่ยมสำหรับหมึกพิมพ์คอมโพสิต จึงใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาต่างๆ เรซิน MP มีข้อดีดังต่อไปนี้:Ø ความสามารถในการละลายได้ดี: ละลายได้ในตัวทำละลายส่วนใหญ่ เช่น เบนซิน อะซิโตน และเอสเทอร์ที่มักใช้ในการผลิตหมึก นอกจากนี้ สารละลายที่ละลายยังมีระดับความโปร่งใสที่สูงกว่าอีกด้วยØ คุณสมบัติการผสมที่ยอดเยี่ยม: ผสมเข้ากับสารยึดติดหมึกชนิดอื่นได้ง่าย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน เช่น เรซิน CPP, EVA และ CEVAØ การกระจายตัวสูง: มีคุณสมบัติการกระจายตัวและการเปียกที่ดีให้กับหมึกและสีย้อม ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเม็ดสีจะแสดงสีหลักและสามารถถ่ายโอนได้อย่างเต็มที่Ø การยึดเกาะที่เหนือกว่า: โซ่โพลิเมอร์มีพันธะอีเธอร์จำนวนมาก ซึ่งมีความแข็งแรงในการยึดเกาะที่แข็งแกร่งกับ BOPP, OPP, PET และฟิล์มพลาสติกอื่นๆØ ความเสถียรที่ดี: ไม่มีพันธะคู่ที่เกิดปฏิกิริยา ไม่มีพันธะเอสเทอร์ที่ทำให้เป็นสบู่ได้ในเรซิน และอะตอมคลอรีนในพันธะโมเลกุลมีความเสถียรมาก สิ่งเหล่านี้ทำให้ชั้นหมึกมีความทนทานต่อความร้อน แสง สภาพอากาศ สีเหลือง และรอยชอล์กได้ดี เรามีความภูมิใจที่จะแบ่งปันว่า Sunman'sเรซินเอ็มพีได้บรรลุมาตรฐานชั้นนำของอุตสาหกรรมทั้งในด้านประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์และความคุ้มทุน ผลิตภัณฑ์ซีรีส์นี้ประสบความสำเร็จในการแทนที่ซีรีส์ Laroflex MP ซึ่งวางจำหน่ายเมื่อกว่าทศวรรษก่อน พร้อมทั้งได้รับการรับรอง REACH ของยุโรป และค่อยๆ กลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่ลูกค้าเลือกใช้ทั่วทั้งยุโรป เอเชีย อเมริกา และทวีปอื่นๆ...