เรซิน MP ซึ่งมีชื่อเต็มว่า เรซินโคพอลิเมอร์ไวนิลคลอไรด์-ไวนิลไอโซบิวทิลอีเทอร์ หรือที่รู้จักกันในชื่ออื่นว่า เรซิน MP โคพอลิเมอร์ VC หรือเรซินโคพอลิเมอร์ไวนิลคลอไรด์ ผลิตขึ้นโดยกระบวนการพอลิเมอไรเซชันของโมโนเมอร์ไวนิลคลอไรด์ โมโนเมอร์ไวนิลไอโซบิวทิลอีเทอร์ และวัตถุดิบและสารช่วยอื่นๆ โดยส่วนใหญ่ใช้ในสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและหมึกพิมพ์คอมโพสิต เรซิน MP ปลอดสารพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีคุณสมบัติเด่นในด้านความยืดหยุ่น ทนความร้อน ทนต่อรังสียูวี ทนต่อด่าง และทนต่อการเกิดคราบขาว

เรซิน MP ของเรามีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับเรซิน Laroflex® MP

การใช้งาน:

เรซิน MP สำหรับหมึกพิมพ์

เรซิน MP เป็นสารยึดเกาะชั้นเยี่ยมสำหรับหมึกพิมพ์คอมโพสิต ถูกนำไปใช้ในหลากหลายสาขา และมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ละลายได้ดี: ละลายได้ในตัวทำละลายหมึกพิมพ์ทั่วไปส่วนใหญ่ รวมถึงไฮโดรคาร์บอนอะโรมาติก คีโตน และเอสเทอร์ โดยมีความโปร่งใสสูงเมื่อละลายในสารละลาย

• ความเข้ากันได้ดีเยี่ยม: สามารถผสมผสานกับสารยึดเกาะหมึกพิมพ์อื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย เช่น เรซิน CPP, EVA และ CEVA เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ

• การกระจายตัวสูง: แสดงคุณสมบัติการกระจายตัวและการเปียกที่ดีสำหรับเม็ดสีและสีย้อม ทำให้มั่นใจได้ว่าสีจะพัฒนาได้อย่างสมบูรณ์และถ่ายทอดได้ดี

• การยึดเกาะที่เหนือกว่า: โซ่พอลิเมอร์ประกอบด้วยพันธะอีเทอร์จำนวนมาก ทำให้มีการยึดเกาะที่แข็งแรงกับฟิล์มพลาสติก เช่น BOPP, OPP และ PET

• มีเสถียรภาพดี: เรซินไม่มีพันธะคู่ที่ทำปฏิกิริยาได้หรือพันธะเอสเทอร์ที่สามารถเกิดปฏิกิริยาสบู่ได้ และอะตอมคลอรีนในสายโซ่โมเลกุลมีความเสถียรสูง ทำให้ชั้นหมึกมีความทนทานต่อความร้อน แสง สภาพอากาศ การเหลือง และการเกิดคราบขาวได้ดี

เรซิน MP สำหรับงานเคลือบผิว

ประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อนของเรซิน MP เหนือกว่าโพลีเอทิลีนคลอโรซัลโฟเนตและสารเคลือบยางคลอริเนต ทำให้สามารถนำไปประยุกต์ใช้ได้อย่างกว้างขวางในด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับงานอุตสาหกรรม: เช่น อาคารโรงงาน อุปกรณ์ ท่อส่ง ถังเก็บ วิศวกรรมเทศบาล ท่าเรือ และอ่าว

• สีเคลือบสำหรับเรือ: เหมาะสำหรับส่วนต่างๆ ของตัวเรือ ทนต่อแสงแดดและการกัดเซาะของน้ำทะเล

• สีสำหรับงานขนส่ง: ใช้สำหรับทาภาชนะบรรจุ เครื่องจักรขนส่ง และรถบรรทุกสารเคมีอันตราย

• สีรองพื้นและสีทับหน้าสำหรับโลหะเบา: การใช้งาน ได้แก่ ประตูโรงรถ/หน้าต่าง รางน้ำหลังคา ระเบียง เสาไฟ และราวกันตกริมถนน

• โครงการสำคัญขนาดใหญ่: เช่น สะพาน งานวิศวกรรมนอกชายฝั่ง และโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน

รายละเอียด:

การบรรจุ:

ควรบรรจุผลิตภัณฑ์ลงในถุงกระดาษคราฟท์แบบผสม โดยมีถุงด้านในอีกชั้นหนึ่ง น้ำหนักสุทธิของแต่ละถุงคือ 20 กิโลกรัม